Das fliegende Oregon - Geocaching Bayern

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Das fliegende Oregon

Jan 18

Gestern auf dem Heimflug aus Ägypten hab ich mal das oregon im Flugzeug getestet:

Nachtrag: Ich hatte die Stewardess um Erlaubnis gefragt und sie meinte die Benutzung eines GPS stellt kein Problem dar und ist gestattet. Ausser bei Start und Landung. Somit sind diese Aufnahmen ganz offiziell entstanden.

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Kommentare

Martin

18. Januar 2010 at 12:40

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Hey,
das wollte ich schon immer mal machen!
Nun musst du mal die Daten mit Google Earth öffnen, dann auf die “3D” Sicht gehen, nun müsste man auch die Flughöhe sehen.
Sieht beim Landeanflug sehr interessant aus!

Grüße aus dem Sauerland,
Jahr2000Problem (Martin)

P.S.
Bei uns gehts im Mai nach Malle zum Cachen, werde dann auf jeden Fall auch das 550t anlassen!
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Carnosaurus

18. Januar 2010 at 12:59

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Nett, wollte ich auch schon mal ausprobieren

Interessant wäre noch die Höhe (statt Genauigkeit oder Signalstärke) gewesen.

Gruß,
Mark
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ElliPirelli

18. Januar 2010 at 13:21

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Hihi, ich hatte O’Ryan (äh, Orion auch als Oregon bekannt) auch auf dem Flug an.
Interessant zu sehen, daß Hin- und Rückflug nicht die gleiche Strecke nahmen. Paderborn – Palma de Mallorca ging über Frankfurt, Strasbourg und östlich von Marseille, der Rückflug ging westlich von Marseille, über Luxembourg und Köln.

Gruß, Elli
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omabande

18. Januar 2010 at 23:51

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Hinflug und Rückflug sind nie die gleichen Strecken, da beim Fliegen ja auch Dinge wie Höhenwinde und auch die Erddrehung ausgenutzt werden.
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macrojames

18. Januar 2010 at 13:58

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Schön das mal zu sehen.

Muss ich auch machen, sobald ich mal im Flieger unterwegs bin.
Ich war heute im Zug unterwegs und hab die Geschwindigkeiten beobachtet, aber 100-160 km/h war nicht so außergewöhnlich.

Mfg
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Martin

18. Januar 2010 at 14:30

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Habt ihr denn das Flugpersonal gefragt, ob man das GPS an haben darf?
Oder einfach “im Ärmel” angelassen….???
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omabande

18. Januar 2010 at 23:48

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Ich hab oben mal nen Nachtrag gemacht. Die Stewardess von Airberlin hatte mir die Benutzung erlaubt.
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Dicker Bub

18. Januar 2010 at 15:43

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Bei meinem Kanarenflug mit Air Berlin hat mir die Stewardess die Nutzung auf Reisflughöhe verboten. Ich denke aber, sie wusste nicht, was das Gerät macht. Allerdings wollte sie es von mir auch gar nicht hören.
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mo-cacher

18. Januar 2010 at 16:03

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Sowohl Easyjet als auch Airberlin hatten kein Problem damit dass ich auf das Oregon geguckt habe, das muss aber nicht allgemein gelten. Hab nur den Knopf nicht gefunden wo ich auf Messung der Höhe durch Streckenmessung umstellen konnte, es blieb immer bei der barometrischen Fehleinschätzung.
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Carnosaurus

18. Januar 2010 at 17:37

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@mo-cacher: Setup->Altimeter->Barometer Mode: “Variable Elevation” ist barometrische Höhenmessung, “Fixed Elevation” GPS-Höhenmessung. (Keine Ahnung, wie das auf deutsch heißt, ich habe mein Oregon bewusst auf Englisch eingestellt, weil ich das für intuitiver halte – selbst bei den verbesserten deutschen Sprachfiles habe ich mich dabei ertappt, wie ich das ins Englische im Kopf übersetzt habe )
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omabande

18. Januar 2010 at 23:50

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Das hatte ich während des Fluges auch probiert. Leider zeigte es mir dann in der Kartenansicht im Datenfeld Höhe auch nicht die GPS-Höhe an.
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omabande

18. Januar 2010 at 23:52

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Das Ganze war schon lustig. Ohne das GPS hätten wir die Pyramiden von Gizeh wahrscheinlich nicht von oben gesehen.
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Sockenpuppe

20. Januar 2010 at 11:18

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Leute die Höhe steht doch auf der Seite mit der Empfangsqualität rechts unten.
Das ist die GPS Höhe
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omabande

20. Januar 2010 at 11:23

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Schon klar…. es geht aber darum dass nur dort die GPS-Höhe angezeigt wird und man keine Möglichkeit hat diesen Wert auf der Seite der Kartendarstellung in ein Datenfeld zu bringen. Dort steht immer die Angabe des barometrischen Höhenmessers, was im Flugzeug nicht annähernd der realen Höhe entspricht.

Übrigens, netter Nick
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